পুনেৰ পৰা অহা বিমানখন পাটনা বিমানবন্দৰত অৱতৰণ কৰাৰ পূৰ্বে হঠাতে লেজাৰ লাইটত বাগৰি পৰে। ইয়াৰ ফলত পাইলটৰ বাবে অসুবিধাৰ সৃষ্টি হয়।
বৃহস্পতিবাৰে পুনেৰ পৰা পাটনা অভিমুখী ইণ্ডিগো বিমানৰ পাইলট লেজাৰ লাইটৰ বাবে সমস্যাৰ সন্মুখীন হ’বলগীয়া হয়।
কিন্তু পাইলটৰ মনৰ উপস্থিতিৰ বাবে বিমানখন সফলতাৰে পাটনা বিমানবন্দৰৰ ৰাণৱেত অৱতৰণ কৰে। ইয়াৰ ফলত এক বৃহৎ দুৰ্ঘটনা ৰোধ হ’ল। বৃহস্পতিবাৰে সন্ধিয়া ৬.৪০ বজাত ৬ই ৬৫৩ নং বিমানখন ৰাণৱেত অৱতৰণ কৰিবলৈ ওলোৱাৰ সময়তে ডিজেৰ লেজাৰ লাইট ক’ৰবাৰ পৰা বিমানখনত পৰিবলৈ ধৰে। ইয়াৰ পিছত বিমানখনক ভাৰসাম্য ৰক্ষা কৰি পাইলটে চোৰাংচোৱাগিৰি দেখুৱাই ৰাণৱেত অৱতৰণ কৰে। এই বিষয়ে পাইলটে বিমানবন্দৰৰ বিষয়াসকলক অৱগত কৰে। কিছু সময়ৰ পিছতে বিমানখন আহমেদাবাদলৈ প্ৰেৰণ কৰা হয়। কিন্তু পাইলটৰ মনৰ উপস্থিতিৰ বাবে বিমানখন সফলতাৰে পাটনা বিমানবন্দৰৰ ৰাণৱেত অৱতৰণ কৰে। বিমানবন্দৰ আৰক্ষী থানা আৰু ফুলৱৰীশ্বৰীফ আৰক্ষীয়ে এই গোচৰৰ তদন্ত আৰম্ভ কৰিছে। এই গোচৰত কাৰো বিৰুদ্ধে কোনো ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰা হোৱা নাই। কোন দিশৰ পৰা বিমানখনত লেজাৰ লাইট নিক্ষেপ কৰা হৈছিল সেই কথা জানিবলৈ চেষ্টা চলাইছে আৰক্ষীয়ে। বিমানবন্দৰৰ সমীপত বিবাহ স্থান আৰু ডিজে লাইট থকা বাহনৰ তদন্তও অব্যাহত ৰাখিছে।
লেজাৰ পোহৰ বিমানত পৰাতো বিপদজনক
বিমান বিশেষজ্ঞসকলৰ মতে বিমানখনত লেজাৰ লাইট সজ্জিত কৰাটো অসামৰিক বিমান পৰিবহণৰ নিয়ম উলংঘা কৰা। ইয়াৰ ফলত বিমানখনৰ মসৃণ গতিবিধিত বাধাৰ সৃষ্টি হয়। ককপিটত পৰি থকা লেজাৰ লাইনবোৰো পাইলটৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা বিপদজনক হ’ব পাৰে। এই লেজাৰ পোহৰে বিমানখনৰ বিশেষকৈ অৱতৰণৰ সময়ত বিমানখনৰ ভাৰসাম্য বিঘ্নিত কৰিব পাৰে। দুৰ্ঘটনা সংঘটিত হ’লে জাহাজত থকা যাত্ৰীসকলৰ জীৱন বিপদত পৰিব পাৰে।
